Введение
Пока конкуренты из BMW, Audi и даже Range Rover активно осваивали сегмент компактных кроссоверов, Mercedes-Benz долго не решался на запуск своего младшего внедорожного автомобиля. Однако, когда в 2013 году в Штутгарте был представлен GLA, многие удивились, ведь Mercedes фактически представил приподнятый A-class. На практике же разница между A-class и GLA куда больше, и в эксплуатации эти автомобили существенно отличаются. Так как же живется владельцам GLA спустя 10 лет? Есть ли смысл рассматривать их на вторичном рынке? Сегодня мы обсудим кузов, салон и электрику, а во второй части обратим внимание на моторы, коробки передач и полный привод, который также присущ этому автомобилю.
Технические характеристики
Общие сведения
С точки зрения техники GLA – это довольно стандартный пятидверный хэтчбек на платформе MFA с подключаемым полным приводом. Кузов минимально отличается от хэтчбеков A-класса, однако все внешние кузовные панели новые и имеют внедорожный обвес, другие бамперы и оптику, сам кузов дополнительно усилен поперечинами, а аэродинамическая защита днища модифицирована. Кузов строго пятиместный и пятидверный, агрегаты расположены линейно спереди. Базовый привод – передний, но для мощных версий GLA 250 и GLA 45 AMG предлагается только полный.
Сравнение с A-class
Хотя заметных отличий от A-класса у GLA нет, в эксплуатации различия очевидны. Базовые параметры, такие как клиренс и настройки подвески, делают GLA совершенно другим автомобилем. С дорожным просветом 154 мм, он значительно лучше приспособлен к различным дорожным условиям, чем A-class с его 104 мм. Реакция на рулежку может быть несколько хуже, но GLA легче справляется с неровностями дороги, не теряя комфорта.
Комфорт и эргономика
Глубокие арки защищены от пескоструя, а низкий передний бампер не окрашен, что позволяет избежать повреждений. Более высокий уровень сидения способствует удобств при посадке.
Багажник
К сожалению, объем багажника составляет чуть больше 400 литров, и при установке запасного колеса этот объем уменьшается, а у полноприводных моделей такая возможность отсутствует.
Хронология модели
15 марта 2014 года начались продажи в Германии. Бензиновые автомобили комплектуются двигателем M270: GLA200 – 1,6 литра и 156 л.с., GLA 250 – 2 литра и 211 л.с. с полным приводом. Дизельные версии используют мотор OM651 на 2,1 литра с разной мощностью. Летний релиз 2014 года представил GLA 45 AMG с 360 л.с. и полным приводом. В 2017 году прошел рестайлинг, который коснулся внешнего вида и комплектации. Февраль 2020 года ознаменовал завершение производства модели.
Кузов
Внешние панели
Несмотря на время эксплуатации, кузов GLA сохраняет хорошее состояние, сколы и коррозия встречаются редко. Обратите внимание на лакокрасочное покрытие, особенно на пластиковых частях. Внешние панели, в том числе капот и крылья, изготовлены из алюминия, что снижает риск повреждений.
Уязвимые места
Проверяйте места под дверными ручками, а также герметичность швов дверей. Хотя коррозия на кузове встречается нечасто, осмотр внутренних швов может выявить проблемы.
Состояние днища
Обязательно осмотрите днище на наличие коррозии. Защита из пластика скрывает множество крепежей, но стоит обратить внимание на передние арки и защиту топливного бака. Регулярные осмотры помогут избежать больших затрат в дальнейшем.
Оборудование кузова
Несмотря на компактные размеры, автомобиль может предъявить немало требований к обслуживанию. Проблемы с фарами, лобовым стеклом и другими элементами не редкость, но многие из них можно устранить. Следует также обратить внимание на механизм дворников и обрабатывать уплотнители для предотвращения их старения.
Салон
Главная проблема в том, что он… маленький. Задний ряд сидений ограничивает пространство для ног и головы, но всё остальное выполнено качественно. Есть доступ к высоким комплектациям с неплохой мультимедиа, но зачастую нужно рассматривать альтернативные решения.
Электрика
За годы эксплуатации появились проблемы с электрикой, в основном из-за плохой изоляции проводов в моторном отсеке и контактов в системе. Проверяйте подключение шлейфов, так как с возрастом возможно возникновение коррозии.
Промежуточный итог
Mercedes GLA избавился от некоторых недостатков A-класса, сохранив при этом качественный, но тесный салон. Проблемы с электрикой не требуют значительных затрат, однако красивая внешность требует регулярного ухода. Несмотря на конструктивные особенности, GLA продолжает оставаться voitures
